突發!中國移動、電信、聯通宣布:紐交所維持退市決定

突發!中國移動、電信、聯通宣布:紐交所維持退市決定
2021年05月08日 00:00 中國基金報

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  原標題:突發!中國移動、電信、聯通宣布:紐交所維持退市決定! 

  中國基金報 江右

  美國的紐交所,終究還是堅持要中國三大電信運營商在該所的存托股票退市。

  中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商都有在港股上市,美股上市的股份比例非常低。紐交所要求這幾家中國企業退市的行為,打壓的象征意義更大。在此背景下,中國電信更是向A股遞交了上市申請。

  三大運營商集體公告紐交所退市決定

  5月7日晚間,三大運營商紛紛公告,紐約證交所委員會維持了紐約證交所監管部門重新啟動本公司美國存托證券ADR下市程序的決定,預計紐約證交所將向美國證券交易委員會提交25表格以撤銷本公司美國存托證券的上市及注冊(退市)。

  在今年1月份,紐交所就宣布要中國三大電信運營商公司股票退市,然而三大電信運營商為了股東的合法權益,像紐交所提出復議,沒想到5月6日(美國東部夏令時)紐交所還是要堅持維持退市決定。

  打壓象征意義更大:美國存托比例很低

  三大電信運營商都是在港股上市了,然后發行了美股存托股票。根據公告所披露,中國聯通、中國電信發布了目前美股存托證券占比,分別只有0.2%和0.14%,占比非常低,因而對公司的上市地位幾乎沒有什么影響,中國移動的美股存托預計也很低。

  目前中國移動的市值為1.02萬億港元。

  中國聯通表示,本公司已發行美國存托證券數量已從2020年年底約3300萬份大幅下降至2021年4月底月500萬份,占本公司總發行股份約0.2%。

  中國聯通、中國電信的市值分別為1386億港元、2315億港元。

  責令中國3家電信運營商退市,更多是政治打壓。去年11月12日,特朗普政府突然公布一項行政命令,禁止美國投資者對中國軍方擁有或控制的企業進行投資。

  報道稱,該規定可能會影響到包括中國電信、中國移動、海康威視等31家中國企業。此舉旨在阻止美國投資公司、養老基金和其他機構買賣這些中國企業的股票,這些中國企業今年早些時候被美國國防部認定為受中國軍方支持。

  行政命令將于明年1月11日生效。該命令將禁止美國投資者對上述中國企業的證券進行任何交易。同時,它還禁止美國人在被認定為“中國軍事企業”的60天內買賣這些企業的證券。

  中國外交部曾就“特朗普簽署行政令,禁止美投資者投資由中國軍方所有或控制的公司”做出回應。外交部發言人汪文斌在2020年11月13日的例行記者會上表示,美國政府出于政治動機,惡意污蔑抹黑中國軍民融合發展政策,濫用國家力量,無理打壓中方企業,嚴重違背市場競爭原則和國際經貿規則,嚴重干擾中美之間正常經貿和投資合作。此舉不僅嚴重損害中國企業的合法權益,也將損害包括美國在內各國投資者的利益。

  汪文斌強調,中方敦促美方正確看待中國軍民融合發展政策,停止借口國家安全肆意打壓中國特定企業的錯誤行徑,撤銷有關錯誤決定。我們將堅定維護中國企業的正當合法權益。

  中國電信正在轉向A股上市

  那邊美股退市,這邊中國電信已經遞交A股上市,市場預計中國移動未來也可能在A股上市,而目前中國聯通在A股已有上市平臺,雖然中國聯通A股和H股不是同一個主體。

  4月28日,中國電信預披露招股說明書申請A股上市,擬登陸上交所主板上市。招股書顯示,中國電信擬公開發行A股數量不超過120.93億股(即不超過發行后總股本的13%),同時授權主承銷商超額發售不超過本次發行A股股數(超額配售選擇權行使前)15%的A股股份。

  本次回A股發行股份募集資金,主要用于5G產業互聯網建設項目、云網融合新型信息基礎設施項目和科技創新研發項目,未來三年總投資規模為1,021億元,其中,擬利用募投資金投資額將達到544億元。

  拜登:中國人正搶走我們的飯碗

  當地時間5月6日,美國總統拜登向聽眾大講特講他的“美國就業方案”。拜登稱,中國人正在搶走我們的飯碗。

  拜登表示,在美國本土對基建等項目進行投資,可以創造多達1600萬個高薪工作崗位,并產生漣漪效應。他還宣稱,預計今年將花費6000億美元,以確保美國人“買的是美國貨”。

  白宮官網發布的的演講稿顯示,在演講一開始,拜登就強調投資基礎設施的重要性,并聲稱這是一個“千載難逢的機會”,將重建一個公平、有彈性和有競爭力的經濟。

  在美國,4.5萬橋梁有結構缺陷;每5英里(約合8公里)就有一段公路破損;基建問題每年造成的浪費超過1600億美元……拜登向聽眾一一列舉美國糟糕的基礎設施,并遺憾地稱,美國“曾經也是世界的領導者”。

  “當我們進行所有這些投資時,我們要確保一件事:我們買的是美國貨。”

  拜登稱,今年美政府將花費大約6000億美元,確保從航空母艦的甲板到其他所有東西,每一個部件都將由美國公司、美國勞工,經由美國供應鏈來制造。

 

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責任編輯:梁斌 SF055

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